- 钟义长;谢卫才;罗宣怡;蒋璇;罗勤;
为了减少采用传统模型预测电流控制中电流波动较大、控制精度不高的问题,提出了一种基于扩展电压矢量的改进控制方法.该方法在每个控制周期内利用两个相邻有效电压矢量来扩展有限控制集,并通过优化价值函数来保证所选电压矢量最优.通过该方法可以提高电流预测精度,减少电流波动,降低开关损耗.实验表明,与传统的模型预测相比,采用改进后的控制策略明显减少了电流波动,提高了运行效果,验证了控制方法的有效性与可行性.
2020年02期 v.30;No.96 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1696K] - 肖星;罗毅平;蔡聪;姚月杰;
多智能体系统信息量庞大,对多智能体系统事件触发一致性的研究有利于降低资源的消耗,减少智能体之间的信息交互.本文综述了基于不同事件触发策略的连续多智能体系统一致性的研究现状.首先,简单阐述了多智能体系统的研究历史,并探讨了基于事件触发策略的多智能体一致性研究的意义.随后,从动力学行为、控制协议以及事件触发条件等角度出发,概述现阶段连续多智能体系统的事件触发一致性研究进展.最后,给出了尚未解决的问题和未来值得关注的研究方向,如优化问题、输出反馈等,为下一步研究奠定基础.
2020年02期 v.30;No.96 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1194K] - 何浩宇;赵毅君;黄美;
处于孤岛运行的微电网,通常采用下垂控制方式对其输出电压幅值和频率进行控制.而传统下垂控制策略在微网负荷波动情况下,存在电压幅值和频率难以稳定的问题,提出一种基于模糊PI控制的改进下垂控制策略.该策略引入模糊PI控制,通过采集电压幅值和频率的变化,经模糊推理来实时调整下垂系数,减小了负荷功率波动对系统的影响,提高了微电网的稳定性.通过在Matlab/Simulink中建模仿真,验证了该控制策略的可行性.
2020年02期 v.30;No.96 13-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 2403K] - 龙万利;黄筱叶;
风力发电系统是一个复杂的能量转换系统,有效地控制是系统安全、稳定运行的关键.针对永磁直驱风力发电系统(PMSG),机侧变流器采用功率外环、电流内环双闭环控制;网侧变流器采用电压外环、电流内环双闭环控制;最大功率点跟踪(MPPT)控制采用变步长爬山搜索法.建立了基于该控制策略的永磁直驱风力发电系统MATLAB仿真模型.仿真结果表明,采用该控制策略,系统能跟踪风能最大功率点安全、稳定运行,验证了该控制策略的有效性.
2020年02期 v.30;No.96 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1636K] - 徐立娟;
为满足漆包线新品种热性能的检测要求,设计了一种基于单片机的软化击穿试验仪系统.系统CPU选用89C55微处理器,并设计了相应的控制电路和软件流程,着重分析了K型热电路信号调理电路,试验表明,新设计的智能软件击穿试验仪性能良好,运行稳定.
2020年02期 v.30;No.96 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 1548K]
- 刘喆;黄中华;谢雅;周舟;
开展塔筒优化设计可以有效降低塔筒制造成本,针对现有塔筒优化设计方法的不足,提出了一种基于遗传算法的风机塔筒优化设计方法.介绍了基于遗传算法的风机塔筒优化设计方法.以某型1.5 MW风机塔筒为例开展优化设计,结果表明:在满足塔筒安全可靠的情况下,采用遗传算法能够有效实现塔筒优化设计,与传统设计方案相比可将塔筒质量减轻约10.3%.
2020年02期 v.30;No.96 30-33+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1120K] - 彭启明;傅彩明;毛文贵;
以2 MW风机变桨轴承自动润滑系统为例,对其自动润滑系统的主要结构及工作原理进行了简要介绍,分析了冬季低温情况下轴承润滑系统分配阀堵塞问题及其成因,研究了温度对油脂粘度的影响、温度对油脂润滑系统出油量的影响,并进行了相关试验分析,研究表明,轴承润滑系统通过加热,可有效避免油脂分配阀发生堵塞故障.最后,据此对油脂润滑系统进行了改进,设计了一种新型的轴承润滑系统,对油脂分配阀的温度进行自动控制,从而杜绝油脂分配阀堵塞问题,确保系统出油稳定可靠.
2020年02期 v.30;No.96 34-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1481K] - 兰清群;颜争;陆中石;
利用特定设计的独立车轮踏面和50 kg钢轨匹配的轮轨关系,基于SIMPACK软件建立了100%低地板轻轨车的多体动力学模型,采用优化后的悬挂参数,分析了空重车工况下车辆的动力学性能,同时考虑了五种悬挂系统故障工况对轻轨车辆运行平稳性和安全性的影响.结果表明,此种100%低地板车在通过小半径曲线时需将速度降至10 km/h以下,悬挂系统故障会不同程度影响低地板车的动力学性能,尤其二系垂向悬挂系统故障对的垂向平稳性指标和横向平稳性指标均有较大影响,对运行安全性指标也有较大影响.
2020年02期 v.30;No.96 41-46+51页 [查看摘要][在线阅读][下载 2413K] - 王洪明;
为了研究航空发动机轴承游隙值与航空发动机振动之间的关系,分析了航空发动机轴承游隙值对发动机振动峰值的影响,结果表明,控制航空发动机轴承游隙在0.065 mm以下,发动机振动峰值合格率较高,控制航空发动机轴承游隙在0.06 mm以下,发动机振动峰值优秀率较高.分析了航空发动机轴承游隙值对振动变化的影响,结果表明,控制航空发动机轴承游隙在0.065 mm以下,尽量避开航空发动机轴承游隙值在0.051～0.055 mm,发动机振动合格率、优秀率较高.为航空发动机振动故障的排除提供有力的保障.
2020年02期 v.30;No.96 47-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 1310K] - 付庆琳;吴安如;杜文豪;郭伟健;
综述了包括电弧离子镀、激光熔覆等金属材料表面强化过程中涂层与基体的结合机理、强化工艺,阐述了各种强化技术,涂层与基体材料的成分、结构匹配,对比分析了覆层的应力状态、工艺方法等对覆层结合强度的影响,介绍了各强化技术的优点、应用现状,并对存在问题提出了解决途径,对发展趋势进行了展望.
2020年02期 v.30;No.96 52-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 1017K]
- 从艳芳;王祝君;
针对一类生态系统中捕食者-食饵模型的种群竞争关系,用博弈模型研究两种群生态系统的最优响应系统,提出一种新的投影梯度算法.在一定的假设条件下证明了投影梯度算法全局收敛到所考虑博弈的Nash均衡点.
2020年02期 v.30;No.96 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1081K] - 王雅静;宋丹;陈晓玲;
为了降低女性服装多样性(如纹理、款式等)在边缘提取环节带来的难度,提出一种改进Canny算法,使得服装款式图像的轮廓提取更具有实用性和强适用性.创建女装图像的样本库后,对样本进行图像预处理,并使用Otsu算法对所获得的灰度图像进行二值化,凸显出目标的服装轮廓.然后在Canny算法中采用自适应的双阈值进行边缘分割,提升边缘的准确性,并设计追踪算法,提取服装款式的外部轮廓,减少了纹理和服装所形成的噪声.根据实验结果,对比微分算子算法和改进Canny算法.该算法在女性服装款式轮廓提取时,表现出良好的鲁棒性、准确性和连续性.
2020年02期 v.30;No.96 62-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1550K] - 李峰;
大多数真实世界的数据都是局部收集,分区组织的,因此真实数据一般具有分布式特性.通过挖掘这些数据将提供决策者辅助决策信息.提出了一种基于不确定数据的频繁模式分布式挖掘算法,该算法在构建不确定数据生成交易决策树的基础上,提出了在分布式环境下,顺序执行和并行执行分别处理决策树的方法和技巧.实验结果表明,该算法可节省大量的处理时间,提供可靠的辅助决策信息.
2020年02期 v.30;No.96 67-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 1134K]
- 杜炯;阳海;庄帅;张浩;贺贵添;李梦洁;
以对乙酰氨基酚(APAP)为研究对象,采用UVC为光源,K_2S_2O_8为氧化剂,探究其光催化降解可行性,并考察了不同氧化剂用量、APAP底物初始浓度、光照强度、pH值等单因素对APAP降解动力学影响.研究结果说明APAP在水体系下的光催化降解符合Langmuir-Hinshelwood动力模型,其降解一级动力学速率常数为0.1420 min~(-1);随着底物初始浓度增加,APAP光降解速率减小;随着氧化剂K_2S_2O_8浓度增加,APAP光降解速率增大;随着光照强度增强,APAP光降解速率越大;随着pH值的增加,降解速率越小,故APAP最佳降解条件为酸性条件.最后,活性物种的测定实验表明,随着乙醇用量增加APAP降解速率明显受到抑制,而叔丁醇对降解速率没有太大影响,因此在UVC/K_2S_2O_8体系中硫酸根自由基对APAP的降解起到主要作用.
2020年02期 v.30;No.96 71-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1354K] - 周亭;廖欢;张汇;陈建芳;
水性温敏聚氨酯是目前高分子智能材料研究的热点之一,并广泛应用于单向导湿纺织品领域中,但目前仍存在亟待发展空间,即随着水性温敏聚氨酯材料的应用愈加广泛,现代社会对其有更多的要求,如环保化和多功能化等.通过查阅近几年相关文献,综合介绍了水性温敏聚氨酯的合成及其用于单向导湿领域的改性研究进展,展望了水性温敏聚氨酯在单向导湿纺织品领域的应用前景及未来研究发展方向.
2020年02期 v.30;No.96 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1073K]